Hvad koster det cirka at lade en elbil sammenlignet med at tanke benzin eller diesel?
Beregn prisen pr. 100 km for elbil, benzin og diesel. Sammenlign hjemme-, offentlig og blandet opladning med tydelige, opdaterbare eksempler.
En elbil er ofte billigere i energi pr. kilometer, især når en stor del af strømmen kommer fra hjemmeladning. Men resultatet afhænger af elpris, offentlig ladepris, abonnement, ladetab og bilens forbrug. Sammenlign altid pris pr. 100 kilometer med aktuelle priser – ikke prisen på en “fuld tank”, fordi batterier og brændstoftanke har forskellig størrelse.
Opdateret 10. august 2026: Regneeksemplerne nedenfor bruger afrundede, illustrative priser og er ikke en prisliste. Indsæt dine aktuelle priser for et personligt resultat.
Formlen for elbilen
Pris pr. 100 km = forbrug i kWh/100 km × samlet pris pr. kWh
En elbil, der bruger 18 kWh pr. 100 kilometer, og lades til en samlet pris på 2,00 kr. pr. kWh, koster teoretisk 36 kr. pr. 100 kilometer. Hvis den samme energi koster 4,00 kr. pr. kWh ved offentlig ladning, bliver prisen 72 kr.
Læg ladetab til. Hvis bilen viser 18 kWh/100 km, kan der være købt mere energi fra nettet, end batteriet registrerer til fremdrift. Brug helst data fra ladeboks eller operatør over en hel måned.
Formlen for benzin og diesel
Pris pr. 100 km = 100 ÷ km pr. liter × pris pr. liter
Kører en benzinbil 16 km/l, og benzinen i et illustrativt eksempel koster 15 kr./l, bliver regnestykket:
100 ÷ 16 × 15 = cirka 94 kr. pr. 100 km
Kører en dieselbil 20 km/l ved en illustrativ pris på 14 kr./l, bliver resultatet:
100 ÷ 20 × 14 = 70 kr. pr. 100 km
Skift eksempelpriserne ud med dagspriser og dit dokumenterede forbrug.
Tre ladescenarier
Mest hjemmeladning
Her kan elbilen have den laveste energiudgift. Den reelle kWh-pris består dog af mere end spotprisen. Medtag nettarif, afgifter, moms, ladeabonnement, eventuel refusion og udgiften til selve boksen, hvis du vil have et fuldt billede.
Blandet opladning
Mange lader primært hjemme og bruger hurtigladere på længere ture. Beregn et vægtet gennemsnit. Hvis 80 procent lades til én pris og 20 procent til en anden, bør de to andele ikke behandles som lige store.
Eksempel:
- 80 procent til 2,00 kr./kWh
- 20 procent til 4,00 kr./kWh
- Vægtet pris: 2,40 kr./kWh
Ved 18 kWh/100 km er det 43,20 kr. før ekstra ladetab og faste abonnementer.
Kun offentlig opladning
Her varierer prisen meget med operatør og effekt. Et abonnement kan være attraktivt ved højt og stabilt forbrug, mens betaling pr. kWh kan være bedre ved lavt forbrug. Inkludér eventuelle tomgangs- og parkeringsgebyrer.
FDMs guide til ladeøkonomi beskriver, hvorfor hjemme-, offentlig og blandet opladning giver forskellige økonomiske scenarier.
Beregn din måned
Brug denne tjekliste:
- Find månedlige kilometer.
- Brug realistisk årsforbrug i kWh/100 km.
- Fordel kWh mellem hjemme, arbejde og offentligt.
- Indsæt samlet pris for hver ladetype.
- Medtag ladetab og faste abonnementer.
- Sammenlign med din nuværende bils faktiske km/l.
Kører du 2.000 kilometer om måneden ved 18 kWh/100 km, bruger bilen cirka 360 kWh til fremdrift. Ved en vægtet pris på 2,40 kr. er det 864 kr. før ekstra ladetab og faste udgifter. Det er et regneeksempel, ikke et tilbud.
Vinter og motorvej ændrer forbruget
Brug ikke kun et optimistisk sommerforbrug. Hvis bilen bruger 18 kWh/100 km om sommeren og 23 om vinteren, bliver energiudgiften tilsvarende højere. Høj motorvejshastighed, tagboks og anhænger øger også forbruget.
For en fair sammenligning bør du bruge et helt års data eller et vægtet skøn for sommer og vinter. Se hvordan vinteren påvirker rækkevidden og WLTP i praksis.
Energi er ikke hele biløkonomien
Pris pr. 100 kilometer fortæller kun om strøm eller brændstof. Den samlede økonomi omfatter også:
- Købspris og værditab
- Finansiering
- Forsikring
- Ejerafgift
- Service og reparationer
- Dæk
- Ladeboks og installation
- Abonnementer
En elbil kan være billig i drift og samtidig have et andet værditab end alternativet. Sammenlign biler med samme størrelse, alder, udstyr og anvendelse.
Hvad hvis du ikke kan lade hjemme?
Elbil kan stadig være økonomisk, men du skal bruge dine lokale offentlige priser. Kortlæg, hvor du kan lade, og om tiden passer ind i hverdagen. Læs guiden til elbil uden hjemmelader.
En effektiv bil er ekstra værdifuld ved høj kWh-pris. Forskellen mellem 17 og 23 kWh/100 km bliver større i kroner, når strømmen er dyr.
Følg dit faktiske forbrug efter købet
Sammenlign ladeoperatørens købte kWh med bilens kilometer over samme periode. Efter tolv måneder har du et bedre årsestimat end før købet. Del den samlede strømudgift inklusive abonnementer med de kørte kilometer, og gang med 100. Så ser du effekten af vinter, ferieture og ændrede priser.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster en fuld opladning?
Gang den tilførte energi med prisen pr. kWh. En “fuld opladning” er mindre nyttig som sammenligning end pris pr. 100 km, fordi batteristørrelser varierer.
Er hjemmeladning altid billigst?
Ofte, men ikke altid. Tariffer, abonnement, refusion og offentlige kampagner kan ændre billedet. Brug samlet pris.
Skal ladeboksens pris med?
Ja, hvis du sammenligner totaløkonomi. Fordel køb og installation over den periode, du forventer at bruge løsningen.
Er en elbil altid billigere end diesel?
Nej. Energi pr. kilometer er ofte billigere, men købspris, værditab og ladeprofil kan ændre totalen.
Få regnestykket til at passe til din kørsel
Hos MAPÈ Auto i Sønderborg hjælper vi dig med at sammenligne bilernes forbrug og praktiske rækkevidde. Se aktuelle biler, læs om elbil til pendling eller kontakt os.
